5. Vibrations et bruit
Les vibrations et le bruit se produisent en même temps. Non seulement ils mettent en danger les opérateurs de la machine, mais ils polluent également l’environnement.
(1) Vibrations mécaniques et bruit
Si l’arbre de la pompe et l’arbre du moteur ne sont pas centrés ou ont un angle mort, les roulements et les accouplements de l’arbre sont endommagés, les coussinets élastiques sont endommagés et les boulons d’assemblage sont desserrés, ce qui causera du bruit. Pour les moteurs agricoles spéciaux qui fonctionnent à haute vitesse ou transmettent une grande énergie, vérifiez régulièrement et enregistrez l’amplitude, la fréquence et le bruit de chaque composant. Si la fréquence de rotation de la pompe est la même que la fréquence naturelle de la soupape de pression, la résonance peut être amenée à modifier la vitesse de la pompe pour éliminer la résonance.
(2) Bruit généré par le débit de liquide dans le pipeline
Le tuyau de livraison d’huile est trop petit, la capacité de l’entrée pour bloquer le filtre à huile est trop petite, le tuyau d’admission, l’huile d’échappement est trop élevée, trop basse, le tuyau d’aspiration d’huile est trop faible et le bruit généré par la haute pression générée par la perméabilité à l’humidité liquide. Par conséquent, le réservoir de carburant doit être conçu correctement, et le filtre à huile, le tuyau d’huile et la vanne directionnelle doivent être correctement choisis.
6. La pompe hydraulique est surchauffée
Il y a deux raisons à l’échauffement excessif de la pompe à piston variable, l’une est la chaleur générée par le frottement mécanique. Étant donné que la surface mobile est dans un état de frottement sec ou semi-sec, les pièces mobiles sont dans un état de friction et de chaleur. La seconde est la chaleur générée par le frottement liquide. L’huile à haute pression s’échappe dans la chambre basse pression à travers diverses fissures et une grande quantité d’énergie hydraulique est perdue dans l’énergie thermique. Par conséquent, le dégagement des pièces mobiles, le volume du réservoir d’huile et le dégagement du refroidisseur sont correctement sélectionnés et le phénomène de surchauffe de la pompe et de température d’huile excessive est évité. De plus, le colmatage du filtre à retour d’huile entraînera une contre-pression de retour d’huile trop élevée, ce qui entraînera également une température d’huile trop élevée et un surmenage du corps de la pompe.
7. Déversement d’hydrocarbures
L’huile de pompe à piston a principalement les raisons suivantes:
(1) Le joint d’étanchéité de l’arbre principal est endommagé ou l’arbre est défectueux ou rayé;
(2) La fuite interne est trop importante, ce qui entraîne une augmentation de la pression au niveau du joint d’étanchéité et l’endommagement ou le rinçage de l’huile;
(3) Le tuyau de vidange d’huile est trop mince et trop long, ce qui provoque une fuite d’huile au niveau du joint;
(4) Le tuyau d’huile externe de la pompe est desserré, le joint de tuyau est endommagé, le joint est vieilli ou fissuré;
(5) Les boulons du mécanisme de réglage variable sont desserrés et le joint est endommagé;
(6) Le boîtier de la pompe en fonte présente des cloques ou un mauvais soudage.
